高架桥上采用声屏障安装，细分可称为声屏障和吸声屏障，下面我们为大家详细讲解声屏障在高架桥上面的运用原理。

　　（1）声屏障

　　如果仅在高架桥上安装声屏障，其工作原理是声波（噪声）在传播过程中遇到障碍物（噪声屏障）时会反射，在障碍物后一定距离内形成“声影区”。该区域的大小取决于声音的大小（即频率）。从这一点上可以看出，声屏障是隔音的和衰减的。减法与中心频率值密切相关。

　　由于高频声阴影区大，波长短，最容易被遮挡，其次是中频声，在声阴影区产生的低频声形成在声屏障后面。由于它的波长较长，最容易被界定在声屏障周围，从而影响周围环境，因此声屏障对其低频噪声有一定的影响。结果表明，对于频率低于250Hz的低频声，声屏障没有明显的隔声衰减，但对中高频声有较好的隔声衰减效果。

　　（2）吸声屏障：

　　其原理是在板上钻一定数量的孔，在板后留一定的空气层，使入射声波能被共振吸收，达到吸声效果。微穿孔板隔声材料广泛应用于公路、城市高架等场所。微孔板材料从最早的PC和亚克力板发展到彩色钢板、铝板等金属材料。并可在室内添加吸声棉，能更好地提高吸声量。

　　（3）吸声隔声屏障组合：

　　这种隔声屏障结合了上述两点的优点，成为一种新型的组合式隔声屏障。其工作原理是上述两点的结合