玻璃钢防眩网开发研讨

摘要：针对北方地区高速公路栽树防眩不易成活、养护费用高，玻璃钢防眩板易断，金属防眩网易锈蚀、易

丢掉、糟蹋钢铁资源等问题，开发研发了新型玻璃钢防眩网。经检测实验，该产品各项技能性能指标均满足

国家标准要求。玻璃钢防眩网由玻璃纤维长纱拉挤型材组装而成，比短纤维模压防眩板抗折强度大，且可为

国家节约钢铁资源，契合“节能降耗、技能创新、建造节约型社会”的新要求，且具有较好的社会经济效益

和应用远景。

玻璃钢防眩网开发研讨

1、防眩设备的含义及规划准则 为有效地削减高等级公路夜间行车对会车司机产生的眩光，规范规则中心分

隔带宽度小于9m的高速公路及一级公路，应全线设置防眩设备，这是确保夜间行车安全的有效措施，也是交

通安全 设备规划的一项重要内容。 防眩设备的规划准则：一是夜间具有杰出的防眩效果;二是白天具有杰出

的路容景观;三是节省资源、经济经用、施工方便、便于维护。

2、公路常用的防眩设备方式 通过几十年的发展和筛选，目前我国运用最多的防眩方式有栽树防眩、防眩板

防眩、防眩网防眩三种。防眩板多选用玻璃钢防眩板和塑料防眩板两种，防眩网多选用钢板网、焊接网、钢

丝编 织网三种。

3、我省高速公路常用防眩型式及存在的问题 2000年以前我省建筑的高速公路，中心分隔带多为3m宽，选用

波形梁护栏合作栽树防眩，桥涵构造效果较好，但因为高速公路中心分隔带土壤瘠薄、水分低、且具有高

温、高寒、高污染、风 速大等缺点，使得绿化防眩初期成本和维护成本较高，且易对路基路面形成病害，管

养人员及车辆在高速公路上来回穿行宜引发交通事故等。 鉴于北方地区高速公路栽树防眩存在的问题，2001

年后建筑的山区或沿海地区的高速公路开端选用防眩板防眩。塑料防眩板和玻璃钢防眩板为主。因为玻璃钢

防眩板与塑料防眩板比较，具有 不易丢、不易老化、费用低等优点，而逐渐占领了商场。 因为玻璃钢防眩

板是选用石英玻璃短纤维与树脂复合经高温模压而成，当今运营中的防眩板断板现象比较严重，需频频替

换，成本增大。
 
4、玻璃钢防眩网的研讨
 
4.1研讨的目的含义 因为栽树防眩、玻璃钢防眩板防眩存在上述问题，2009年我省单个高速公路在维护维修

时，开端以钢板网防眩。特别是在经历了2009年冬季50年一遇的冰雪后，生长了近十年的防眩树被大面 积冻

死，各条高速公路纷繁将逝世的防眩树换成了金属防眩网。虽然金属防眩网强度高，但易锈蚀、易丢掉，运

用寿命短，且只起防眩效果没必要选用金属产品。 在我国资源紧缺，基础设备建造用钢量大，面临世界性的

钢材、石油、煤炭、铁矿石价格持续走高、各条高速公路肩负着巨大还贷压力的情况下，依据国家提出的

“节能降耗、技术创新、建 设节省型社会”的新要求，怎么节省资源和能源、避免或削减交通设备的人为破

坏及被盗现象，下降维修费用，赶快研制节省钢材、防眩效果好、抗弯拉强度好、不锈蚀、不导电、无盗用

价 值、运用寿命好的防眩设备、已成为摆在广大公路建造者们面前的紧迫使命。
 
4.2玻璃钢防眩网结构研讨 防眩网的防眩原理：是将必定宽度的防眩板条，按必定的间距连续设置在中心分

隔带内，当与前照灯的主光轴成某一夹角(水平方向的夹角)的光束，射到防眩板条上时，它刚好被相邻两块

板 条所阻挡，而这一水平夹角称之为遮光角。防眩设备规划关键是遮光角度和防眩高度的确定。规范规则防

眩设备应按部分遮光原理规划，直线路段遮光角不该小于8°平、竖曲线路段应为 8°-15°。