玻璃钢防眩网开发研讨

摘要：针对北方地区高速公路植树防眩不易成活、保护费用高，玻璃钢防眩板易断，金属防眩网易锈蚀、易

丢失、糟蹋钢铁资源等问题，开发研制了新型玻璃钢防眩网。经检测试验，该产品各项技术性能指标均满足

国家规范要求。玻璃钢防眩网由玻璃纤维长纱拉挤型材组装而成，比短纤维模压防眩板抗折强度大，且可为

国家节省钢铁资源，契合“节能降耗、技术创新、制作节省型社会”的新要求，且具有较好的社会经济效益

和运用前景。
　　

1、防眩设备的意义及规划原则
　　

为有用地削减高等级公路夜间行车对会车司机发生的眩光，规范规矩中心分隔带宽度小于9m的高速公路

及一级公路，应全线设置防眩设备，这是确保夜间行车安全的有用措施，也是交通安全设备规划的一项重要

内容。

　　防眩设备的规划原则：一是夜间具有出色的防眩作用;二是白日具有出色的路容现象;三是节省资源、经

济经用、施工便利、便于保护。
　　

公路常用的防眩设备方法
　　

通过几十年的开展和挑选，目前我国运用最多的防眩方法有植树防眩、防眩板防眩、防眩网防眩三种。

玻璃钢防眩板网多选用玻璃钢防眩板和塑料防眩板两种，防眩网多选用钢板网、焊接网、钢丝编织网三种。
　　

3、我省高速公路常用防眩型式及存在的问题
　　

2000年从前我省修建的高速公路，中心分隔带多为3m宽，选用波形梁护栏协作植树防眩，桥涵构造作用

较好，但由于高速公路中心分隔带土壤贫瘠、水分低、且具有高温、高寒、高污染、风速大等缺陷，使得美

化防眩初期本钱和保护本钱较高，且易对路基路面形成病害，管养人员及车辆在高速公路上来回穿行宜引发

交通事故等。
　　

鉴于北方地区高速公路植树防眩存在的问题，2001年后修建的山区或沿海地区的高速公路初步选用防眩

板防眩。塑料防眩板和玻璃钢防眩板为主。由于玻璃钢防眩板与塑料防眩板相比，具有不易丢、不易老化、

费用低一级长处，而逐步占据了商场。
　　

由于玻璃钢防眩板是选用石英玻璃短纤维与树脂复合经高温模压而成，当今运营中的防眩板断板现象比

较严重，需频频替换，本钱增大。
　　

4、玻璃钢防眩网的研讨
　4.1研讨的目的意义
由于植树防眩、玻璃钢防眩板防眩存在上述问题，2009年我省单个高速公路在保护修补时，初步以钢板

网防眩。特别是在阅历了2009年冬天50年一遇的冰雪后，生长了近十年的防眩树被大面积冻死，各条高速公

路纷乱将逝世的防眩树换成了金属防眩网。虽然金属防眩网强度高，但易锈蚀、易丢失，运用寿命短，且只

起防眩作用没必要选用金属产品。
　　

在我国资源紧缺，基础设备制作用钢量大，面对世界性的钢材、石油、煤炭、铁矿石价格继续走高、各

条高速公路肩负着巨大还贷压力的情况下，依据国家提出的“节能降耗、技术创新、制作节省型社会”的新

要求，怎么节省资源和能源、防止或削减交通设备的人为损坏及被盗现象，下降修补费用，赶快研制节省钢

材、防眩作用好、抗弯拉强度好、不锈蚀、不导电、无盗用价值、运用寿命好的防眩设备、已成为摆在广阔

公路制作者们面前的急迫使命。
　　

4.2玻璃钢防眩网结构研讨

　　防眩网的防眩原理：是将一定宽度的防眩板条，按一定的间隔接连设置在中心分隔带内，当与前照灯的

主光轴成某一夹角(水平方向的夹角)的光束，射到防眩板条上时，它刚好被相邻两块板条所阻遏，而这一水

平夹角称之为遮光角。防眩设备规划要点是遮光角度和防眩高度的确认。规范规矩防眩设备应按部分遮光原

理规划，直线路段遮光角不该小于8°平、竖曲线路段应为8°-15°。